加州監管機構計劃於6月25日批准一項新規定，規定將要求汽車制造商銷售更多電動卡車和貨車，這是首個旨在清理全國最差空氣質量州的規定。

該規定產商每年銷售一定比例的零排放車輛。到2035年規定全面實施時，預計道路上120萬輛卡車中至少有20%為電動車。

加州空氣資源委員會表示：“這是在頑固的空氣汙染問題上取得重大進展的唯一途徑，這將對我們州和全世界產生真正的變革性影響。”

卡車和貨車雖然只是道路上所有車輛的一小部分，但卻是交通部門空氣汙染的最大來源。它們的行駛裏程比乘用車多，而且通常使用柴油發動機，這種發動機功率更大，但比汽油發動機產生的汙染更大。

加州有很多這樣的卡車在路上行駛，因為這裏擁有世界上最大的兩個港口，重型卡車不斷向內陸運送貨物，同時向空氣中排放有害物質。

美國肺髒協會的《2020年空氣狀況報告》稱，美國10個臭氧汙染最嚴重的城市中有7個位於加州，98%的居民生活在空氣質量較差的縣。

該法規如果獲得批准，它將在2024年前生效，要求到2035年，至少40%在加州銷售的拖車實現零排放。小型卡車到2035年實現55%零排放。到2035年，75%的卡車和火車必須達到零排放。

卡車和發動機制造商協會認為，該提議最終會“崩潰”，因為沒有足夠的充電站來支持公路上如此多的卡車。另外他們認為應要求企業先購買更多的電動卡車，而不是要求其銷售更多。