前兩天到 Mall 購物，碰到不少小朋友，正排隊等著與 Easter Bunny 照相，原來這是「復活節」期間的一項活動，是孩子們綵繪雞蛋、撿彩蛋的時節，相傳復活節清晨，Bunny 會生出蛋來，帶來豐收。其實兔子是不會下蛋的，復活節也與兔子扯不上什麼關係，聖經裡根本沒有這樣的記載，這個節期原是為了紀念耶穌受難 (Good Friday) 與復活 (Easter)，同時也與猶太人的逾越節期(Passover)重疊。會有 Easter Bunny撿彩蛋的活動，其實是把歐洲十三世紀的異教傳說與基督教信仰混為一談了。

復活節的來臨，除了喚起沉睡的心靈，也正是大地復甦、春天到來的時期，敝小宅前後可是鳥語花香、綠草叢生；推開柴門，迎面只見遠山帶笑，招呼著宅居已久的人，來擁抱天地。昨天送豹子回學校，一路上看到好幾處牛群、羊群，散佈在綠油油的山坡上覓食，進入校區後，路邊草場上，也見到鹿兒成群，歡愉跳躍，春天果真是帶來復活的訊息。

就在這反省感恩的節期間，生意人總不忘記一些促銷活動，兔子與包裝精美的巧克力蛋就因此連結了。學校、社區、家庭、甚至教會都買上幾打，在Easter 前或當天，把蛋藏在草叢裡、花壇旁，讓孩子們來參加撿蛋比賽，誰撿的多，除了可吃巧克力外，還另有禮物，給人們帶來一場歡愉。

誰知，這些巧克力蛋與「兔子」，近來惹起一些關注，因為它們都需要精美包裝，才能引人注意。紙盒、塑膠袋、塑膠蛋、彩色鋁鉑紙等，在撿蛋後、吃完糖，就扔了，好一點的進到垃圾箱，再好一點的到回收箱，大部份是不知所終，飄落在河川或社區裡。據英國的一項統計，一些著名的糖果公司所生產販售的巧克力蛋，有 38% 是包裝，也就是說這節期會產生許多包裝廢棄物，估計會有三千到五千公噸之多(在美國肯定會更多)。

還好，復活節不像聖誕節一樣，商人暫時還沒製造出瘋狂的商機，還不會有大批人潮四處跑路，搶購商品。跑路與生產商品就需要消耗能資源，節期間這可是相當嚴重的。據 EPA 統計美國 2010年能源消耗 85%以上來自石化燃料，只有不到 9%是可再生能源，其他還有核能、地熱等，可見石化能源影響國力民生極大。

自今年(2012)一月底起，美國油價節節升高(據說最近台灣油價也高漲)，北加州去年底原本已是 $3.30 一加崙汽油，但不到一個月的時間就漲到 $4.30，且持續不降，消費者、小型企業、公司行號、學校、公家機構等都哀聲載道，民生物資價格也因此攀升，這是依賴石化燃料的結果，很慘痛。

油價一漲，車商就開始鼓吹電動車(EV)、汽電混合動力車(Hybrid)，但是這兩種車要價都不低，社會上經濟情勢普遍不好，能買的起的人不多，一輛小型四人座的車，前者大約是 US$32,000起，後者是 US$27,000起，價格之所以高是因為作電池的材料取得不易。EV目前行情有限的另一原因是：充電不方便，巡航距離在100 英里以內。除了價格與航程問題外，電能來源的「潔淨度」也不能輕忽，以中國為例：就算他們積極推出電動車、電動腳踏車等，但電力來自污煤發電廠，仍然排放出大量CO2與污染物，這並不比燒汽油好，可能危害更大。

或是花大錢買EV，或是多付錢燒汽油，都得承擔排放 CO2 與其他空氣污染物的責任，雖然目前沒有法律要追溯石化燃料消費者的「污染罪」，但賦稅可能會或已在增加中，比方說：去年(2011)十二月，EU歐盟通過對所有進出歐盟領空的航空公司，要徵 ”Carbon Tax”，若是某家航班超出本年所許可的碳排量，就得多付銀子買碳排放許可證。當然若是法案付諸實踐(今年)，羊毛出在羊身上，坐飛機的旅客就得多付鈔票了。這個法案引起多國的反對與抗議，尤其是兩個最大的碳排放戶(中國與美國)，他們倆甚至語出不遜，威脅EU大家「飛著瞧」。

相對於 EU 徵 Carbon Tax的決議，今年三月底，國際氣候變遷論壇(IPCC)發布了一份特別報告(Special Report on Extreme Weather Events；簡稱SREX)：IPCC 根據最近幾年的數據與現象，包括氣候極端變化與非極端變化情形，如熱浪、高於正常的溫度、強降雨、旱災…等，警告人們，尤其是各國決策者，必須慎重考慮人類社會所面對的自然災難危害因素 (risks)，這些年間它們正快速增多中，IPCC強調這些現象與環境中「溫室效應氣體」的增多有明顯的關聯性。

其實，科研與工程人員已提出不少可行減少溫室效應氣體排放、清除污染物的方案，但問題是要如何付諸實施？從 EU 之例看來，那批搞經濟、作決策的人，到現在還沒找到他們走丟的「頭殼」。

有人說的不錯：我們享受夠了，是現在就自己「埋單」呢，還是要讓孩子孫子們來付賬？

圖與文//沙塵豹 4-6-2012
誠願有信仰者在復活節能撿到新生的盼望，能增加「綠實力」，帶給地球一線希望。